Пункт 20.3

 

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.

Штрафы

Нарушение правил буксировки влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере 100 рублей (КоАП, ст. 12.21).

Комментарии

Длина гибкой сцепки должна обеспечивать безопасную и в то же время разумную дистанцию между машинами:

  • при очень короткой сцепке (менее 4 метров):
    - водитель буксируемого автомобиля лишен обзора;
    - слишком велика вероятность столкновения сцепленных автомобилей.
  • при очень длинной сцепке (больше 6 метров):
    - есть риск чрезмерного отклонения траектории движения буксируемого автомобиля от траектории тягача;
    - имеется вероятность того, что кто-либо из других водителей не заметит сцепки машин и попробует проехать между ними.

Длина жесткой сцепки Правилами не ограничена. Однако по соображениям безопасности она не должна быть менее половины габаритной ширины тягача (в целях обеспечения свободного маневрирования сцепленных автомобилей без касания друг друга).

Следует также отметить, что в соответствии с пунктом 9 "Основных положений" на гибком сцепном устройстве в целях обеспечения информативности должно находиться не менее двух предупредительных устройств со световозвращателъными полосами - флажков или щитков.

Советы

  • при буксировке будьте готовы к тому, что, когда двигатель заглушён, гидроусилитель и усилитель тормозов работать не будут, поэтому придется жать на педаль тормоза и крутить руль посильнее.
  • в случае неисправности двигателя или другой системы буксировать автомобиль с АКПП нужно на скорости не более 50 км/ч и на расстояние не более 50 км. Если расстояние больше, нужно вызывать эвакуатор.

Смотрите также:

следующий пункт ПДД; предыдущий пункт ПДД; оглавление; другие статьи 20 раздела:

п. 20.1 - водитель и буксируемое ТС;
п. 20.2 - пассажиры и буксируемое ТС;
п. 20.3 - расстояние между буксирующим и буксируемым ТС;
п. 20.4 - случаи, когда буксировка запрещена.

Анекдоты

"Мерседес" и "Запорожец" отъехали вместе от бензоколонки. "Мерседес" взял большую скорость , но "Запорожец" не отстает. "Мерседес" остановился, "Запорожец" тоже. Водитель первого спрашивает:
– Мужик, что у тебя за движок на "Запорожце" стоит?
– Обыкновенный, просто на заправке ты мне своей дверцей ремень безопасности защемил.

Изобретения

Компания Mercedes-Benz изобрела электронный "ошейник" для трейлеров. Новая система называется "Вспомогательная стабилизация трейлера" (TSA). Она полностью интегрирована в существующую электронную систему курсовой стабилизации машины. TSA быстро обнаруживает начинающийся занос или поперечную раскачку прицепа и эффективно подавляет эти движения, попеременно подтормаживая правое и левое передние колёса автомобиля.

Хотите записаться к нам на обучение, но у вас остались вопросы?
Звоните по номеру: +7 (499) 261-8342
Пишите на почту: info@argo-avto.ru

Приходите к нам в офис:

м. Бауманска, ул. Фридриха Энгельса, д.23, стр.4, оф.2 (вход со двора)

м. Коломенская, ул. Нагатинская, д.29, корп.4, этаж 2, оф.13

Курс обучения на категорию "В" за 27.000 рублей. Без доплат!

Подарки!

Комплект учебной литературы (ПДД, задачник, билеты, комментарии, методика проведения экзамена).

Отзывы наших учеников

Отличная автошкола – удобный график с возможностью без дополнительной платы прослушать пропущенные лекции, отличный преподавательский состав, хорошая подготовка к экзамену в ГИБДД...

Смотреть все отзывы